1. तीन आयामी प्रभाव रिकॉर्डरट्रांसफार्मरपरिवहन
बड़ाट्रान्सफ़ॉर्मरअपने अत्यधिक द्रव्यमान के कारण तेल के साथ परिवहन नहीं किया जा सकता है, इसलिए उन्हें शरीर को हवा के संपर्क में आने से रोकने और इन्सुलेशन में नमी से बचने के लिए नाइट्रोजन से भरा जाना चाहिए। सील क्षति को रोकने के लिए नाइट्रोजन से भरे ट्रांसफार्मर को हमेशा एक सकारात्मक नाइट्रोजन दबाव बनाए रखना चाहिए। नाइट्रोजन जारी होने के बाद, इसे तुरंत योग्य ट्रांसफार्मर तेल से भरना चाहिए। नाइट्रोजन जारी करते समय, व्यक्तिगत सुरक्षा पर ध्यान दें। ट्रांसफार्मर के परिवहन के दौरान, विनिर्देशों के अनुसार समय पैमाने और एक उपयुक्त सीमा के साथ एक त्रि-आयामी प्रभाव रिकॉर्डर स्थापित किया जाना चाहिए। गंतव्य पर पहुंचने के बाद, निर्माता, परिवहन विभाग और उपयोगकर्ता को संयुक्त रूप से ट्रांसफार्मर को स्वीकार करना चाहिए, और रिकॉर्डिंग पेपर और एस्कॉर्ट रिकॉर्ड को प्रतिधारण के लिए उपयोगकर्ता को प्रदान किया जाना चाहिए। सामान्य परिस्थितियों में, निर्माण कंपनियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ट्रांसफार्मर की संरचनात्मक (डिज़ाइन) ताकत कम से कम 3 ग्राम के प्रभाव त्वरण का सामना कर सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि परिवहन प्रभाव <3 ग्राम होने पर ट्रांसफार्मर क्षतिग्रस्त न हो; परिवहन कंपनी द्वारा अपनाए गए परिवहन उपकरण और सुरक्षा उपाय कम से कम 3 ग्राम के प्रभाव त्वरण का सामना करने में सक्षम होने चाहिए। परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परिवहन के दौरान 0.25 ग्राम से कम या बराबर प्रभाव त्वरण को नियंत्रित करते हुए 0.25 ग्राम प्रभाव त्वरण स्वीकृति और विचार का सामना करें।
2. निगरानी करें कि नाइट्रोजन से भरे परिवहन में नाइट्रोजन का कोई रिसाव तो नहीं हो रहा हैट्रांसफार्मर
आमतौर पर, -98 से +98kPa मापने में सक्षम एक दबाव गेज का उपयोग आंतरिक दबाव की निगरानी के लिए किया जाता है। ट्रांसफार्मर आने के बाद, नाइट्रोजन को तेल से बदलने से पहले दबाव में होने वाले बदलावों की अक्सर निगरानी की जानी चाहिए। नाइट्रोजन का रिसाव है या नहीं, इसका पता बॉयल के नियम के आधार पर लगाया जा सकता है।
बॉयल का नियम: P／(273+t)=P／(273+t',)
सूत्र में: P-- नाइट्रोजन भरे जाने पर दबाव, kPa; t-- नाइट्रोजन भरे जाने पर तापमान, डिग्री; P'-- मापते समय दबाव, kPa; t'-- मापते समय तापमान, डिग्री; P, t मान फैक्ट्री द्वारा प्रदान किए जाते हैं।
3. परिवहन और उत्थापन करते समय निम्नलिखित बातों पर ध्यान देंबिजली ट्रांसफार्मर:
(1) विद्युत ट्रांसफार्मर का ढलान 15% से अधिक नहीं होगा।
(2) ट्रांसफॉर्मर के कंपन और टकराव को रोकने के लिए, परिवहन के दौरान ट्रांसफॉर्मर पर एक त्रि-आयामी प्रभाव रिकॉर्डर स्थापित किया जाना चाहिए। यदि प्रभाव 3 जी से अधिक है, तो आंतरिक निरीक्षण किया जाना चाहिए। ट्रांसफॉर्मर को जगह में स्थापित करने के बाद त्रि-आयामी प्रभाव रिकॉर्डर को हटाया जा सकता है, और ट्रांसफॉर्मर के सुरक्षित परिवहन और उत्थापन के आधार के रूप में उपयोगकर्ता को डेटा रिकॉर्ड प्रस्तुत किया जाता है।
(3) ट्रांसफार्मर के आवरण, तेल तकिया, तापमान, गैस रिले, हीट पाइप, विस्फोट प्रूफ ट्यूब आदि बड़े यांत्रिक बलों का सामना नहीं कर सकते हैं। परिवहन और उत्थापन के दौरान इन भागों और उपकरणों को आपस में टकराना नहीं चाहिए।
(4) ट्रांसफार्मर को उठाते समय, तेल टैंक के नीचे विशेष उठाने वाले छल्ले का उपयोग भार को सहन करने के लिए किया जाना चाहिए। गर्मी अपव्यय पाइप भार को सहन नहीं कर सकता है, अन्यथा यह क्षति, तेल रिसाव, झुकने या विरूपण का कारण होगा।
(5) कोर विस्थापन और पलटने से होने वाली आंतरिक यांत्रिक क्षति को रोकने के लिए परिवहन के दौरान पावर ट्रांसफॉर्मर को संतुलित रखा जाना चाहिए। 110-220kV के वोल्टेज स्तर वाले ट्रांसफॉर्मर को परिवहन के दौरान नाइट्रोजन से भरा जाता है।
4. साइट पर तेल प्रतिस्थापन के लिए कार्य प्रक्रिया और तकनीकी आवश्यकताएं
(1) इंसुलेटिंग ऑयल की प्राप्ति: जाँच करें कि इंसुलेटिंग ऑयल की मात्रा आवश्यक मात्रा के बराबर है या नहीं। इंसुलेटिंग ऑयल को विशेष तेल टैंक में स्टोर करें। tgδ, इंसुलेशन प्रतिरोध और तेल झेलने वाले वोल्टेज परीक्षणों के लिए तेल के नमूने लें। मानक हैं: तेल इंसुलेशन ब्रेकडाउन वोल्टेज 40kV/2.5mm से कम नहीं होना चाहिए, और tgδ 90 डिग्री पर 0.5% से कम होना चाहिए। नए तेल की वॉल्यूम प्रतिरोधकता 1X1014Ω·cm (50 डिग्री पर) से अधिक होनी चाहिए। तेल में नमी को मापा नहीं जा सकता।
(2) Oil replacement: While releasing nitrogen, inject qualified insulating oil (the breakdown voltage of the oil should not be less than 40kV/2.5mm) until the device body is completely immersed in oil. Let it stand for more than 12 hours before draining the oil and starting work in the tank. If nitrogen-filled transformers and reactors have not fully discharged nitrogen (the oxygen content of the gas is >18%), श्रमिकों को प्रवेश करने की सख्त मनाही है। नाइट्रोजन से भरे ट्रांसफार्मर में तेल भरते समय, किसी को भी निकास छेद पर रहने की अनुमति नहीं है।
5. स्थापना और उपयोग से पहले गैस रिले का परीक्षण
(1) सीलिंग परीक्षण: पूरे शरीर पर दबाव डालें (दबाव 200kPa है; अवधि 1 घंटा है) और रिसाव के लिए परीक्षण करें। कोई रिसाव नहीं होना चाहिए।
(2) टर्मिनल इन्सुलेशन शक्ति परीक्षण: आउटलेट टर्मिनल और आउटलेट टर्मिनल को 2000V की पावर फ्रीक्वेंसी वोल्टेज को 1 मिनट तक झेलना चाहिए। आप इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापने के लिए 2500V मेगाहोमीटर का उपयोग भी कर सकते हैं और पावर फ्रीक्वेंसी झेलने वाले वोल्टेज के बजाय इसे 1 मिनट तक हिला सकते हैं। इन्सुलेशन प्रतिरोध 300MΩ से ऊपर होना चाहिए।
(3) लाइट गैस ऑपरेटिंग वॉल्यूम परीक्षण: जब शेल में 250 ~ 300 सेमी 3 हवा जमा होती है, तो लाइट गैस को मज़बूती से काम करना चाहिए।
(4) भारी गैस परिचालन प्रवाह दर परीक्षण: प्राकृतिक तेल शीतलन वाले ट्रांसफार्मर की परिचालन प्रवाह दर 0.8~1.0m/s होनी चाहिए; मजबूर तेल परिसंचरण वाले ट्रांसफार्मर की परिचालन प्रवाह दर 1.0-1.2m/s होनी चाहिए; क्षमता 200MVA से अधिक है ट्रांसफार्मर की परिचालन प्रवाह दर 1.2~1.3m/s होनी चाहिए।
6. ट्रांसफार्मरपरीक्षण परियोजना
इन्सुलेशन परीक्षण: इन्सुलेशन प्रतिरोध और अवशोषण अनुपात परीक्षण, ढांकता हुआ नुकसान कोण स्पर्शरेखा मूल्य परीक्षण, रिसाव वर्तमान परीक्षण, ट्रांसफार्मर तेल परीक्षण, बिजली आवृत्ति वोल्टेज का सामना करना और प्रेरण वोल्टेज का सामना करना परीक्षण, और 220kV से कम नहीं Um के साथ ट्रांसफार्मर के लिए आंशिक निर्वहन परीक्षण। Um। पूर्ण तरंग और ऑपरेटिंग तरंग प्रभाव परीक्षण 300kV से कम नहीं के लाइन अंत में किया जाना चाहिए। विशेषता परीक्षण: परिवर्तन अनुपात, वायरिंग समूह, डीसी प्रतिरोध, नो-लोड, शॉर्ट सर्किट, तापमान वृद्धि, और अचानक शॉर्ट सर्किट परीक्षण।
7. चरणबद्ध परीक्षणट्रान्सफ़ॉर्मर
(1) कारखाना परीक्षण। कारखाना परीक्षण एक अपेक्षाकृत व्यापक परीक्षण है, जिसका मुख्य उद्देश्य ट्रांसफार्मर के विद्युत प्रदर्शन और तकनीकी मापदंडों को निर्धारित करना है, जैसे कि इन्सुलेशन, ढांकता हुआ इन्सुलेशन, ढांकता हुआ नुकसान कोण, रिसाव वर्तमान, डीसी प्रतिरोध, और तेल का सामना वोल्टेज, बिजली आवृत्ति, और प्रेरण का सामना वोल्टेज परीक्षण, आदि। यदि उम 300kV से कम नहीं है, तो लाइन के अंत में पूर्ण तरंग और ऑपरेटिंग तरंग का प्रभाव परीक्षण किया जाना चाहिए। तकनीकी मापदंडों जैसे कि नो-लोड लॉस, शॉर्ट-सर्किट लॉस और ट्रांसफॉर्मेशन रेशियो ग्रुप का परीक्षण यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि ट्रांसफार्मर कारखाने से बाहर निकल सकता है या नहीं।
(2) निवारक परीक्षण। यानी, संचालन में ट्रांसफार्मर पर समय-समय पर नियमित परीक्षण किए जाते हैं। मुख्य परीक्षण मदों में इन्सुलेशन प्रतिरोध, tgδ, डीसी प्रतिरोध और तेल परीक्षण शामिल हैं।
(3) रखरखाव परीक्षण। परीक्षण आइटम विशिष्ट परिस्थितियों के आधार पर निर्धारित किए जाएंगे।
(4) स्थापना परीक्षण। यानी ट्रांसफार्मर स्थापित होने से पहले और बाद में परीक्षण। परीक्षण वस्तुओं में इन्सुलेशन प्रतिरोध, ढांकता हुआ नुकसान कोण, रिसाव वर्तमान, परिवर्तन अनुपात, वायरिंग समूह, तेल का सामना वोल्टेज और डीसी प्रतिरोध आदि शामिल हैं। बड़े और मध्यम आकार के ट्रांसफार्मर के लिए, कोर निरीक्षण भी किया जाना चाहिए। कोर उठाने की प्रक्रिया के दौरान, क्लैंप स्क्रू, क्लैंप और लोहे के कोर का परीक्षण किया जाना चाहिए। अंत में, क्या बिजली आवृत्ति वोल्टेज परीक्षण का सामना करती है? 220kV और उससे अधिक के वोल्टेज स्तर और 120MVA और उससे अधिक की क्षमता वाले ट्रांसफार्मर को नए स्थापित होने पर ऑन-साइट आंशिक निर्वहन परीक्षण से गुजरना होगा।
8. अन्य
निर्माता से मुख्य सामग्री और सहायक उपकरण की फैक्टरी निरीक्षण रिपोर्ट और निर्माता की फैक्टरी परीक्षण रिपोर्ट प्राप्त करें; फैक्टरी परीक्षण के दौरान, आपूर्ति की गई बुशिंग को परीक्षण के लिए ट्रांसफार्मर पर स्थापित किया जाना चाहिए; कारखाने से बाहर निकलते समय सभी सहायक उपकरण वास्तविक उपयोग विधि के अनुसार पूर्व-संयोजन किए जाने चाहिए।
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