शहरी मुख्य क्षेत्रों, राजमार्ग सुरंगों, क्रॉस समुद्री पुलों और पर्यटक आकर्षणों की बिजली वितरण प्रणालियों में, एक प्रकार का ट्रांसफार्मर है जो धीरे-धीरे अपने अद्वितीय अस्तित्व - यानी दफन ट्रांसफार्मर के कारण परिदृश्य बिजली आपूर्ति और अंतरिक्ष सीमित परिदृश्यों के लिए पसंदीदा विकल्प बन गया है। यह ट्रांसफार्मर की बॉडी को पूरी तरह से सीलबंद स्टेनलेस स्टील बॉक्स में बंद कर देता है और इसे पहले से बनी भूमिगत कंक्रीट सुरंग में स्थापित कर देता है। बॉक्स का सुरक्षा स्तर IP68 तक पहुँच जाता है और कुछ समय तक पानी में डूबे रहने पर काम कर सकता है। जमीन पर केवल एक संयुक्त निम्न वोल्टेज वितरण बॉक्स या विज्ञापन लाइट बॉक्स बचा है, जो बिजली आपूर्ति सुविधाओं और शहरी वातावरण का एक आदर्श एकीकरण प्राप्त करता है। हालाँकि, यह विशेष स्थापना विधि उन रखरखाव चुनौतियों को भी लाती है जिनका सामान्य ट्रांसफार्मरों को सामना नहीं करना पड़ा है: उच्च भूमिगत आर्द्रता, जल निकासी प्रणालियों पर मजबूत निर्भरता, सीमित गर्मी लंपटता की स्थिति, और सील की उम्र बढ़ना जो दिखाई नहीं देती है। एक बार रखरखाव नहीं होने पर, रिसाव, पानी का प्रवेश, अति ताप और इन्सुलेशन गिरावट जैसी समस्याएं चुपचाप उत्पन्न हो जाएंगी, और उपकरणों के भूमिगत रूप से गहरे दबे होने के कारण, सतह के उपकरणों की तुलना में दोषों का पता लगाना अक्सर बहुत धीमा होता है। तो, दफन ट्रांसफार्मर के अद्वितीय ऑपरेटिंग वातावरण के लिए, एक व्यवस्थित और लक्षित रखरखाव प्रणाली को किन प्रमुख पहलुओं को कवर करना चाहिए? वे कौन से सुरक्षा बिंदु हैं जिन्हें विशिष्ट परिचालनों में आसानी से अनदेखा कर दिया जाता है?
दबे हुए ट्रांसफार्मरों की रखरखाव प्रणाली फाउंडेशन वॉटरप्रूफिंग और ड्रेनेज सिस्टम से शुरू होनी चाहिए। वितरण कक्षों या बाहर स्थापित सामान्य ट्रांसफार्मरों के विपरीत, दबे हुए ट्रांसफार्मर सीधे ऐसे वातावरण में होते हैं जहां भूजल, वर्षा जल और रिसाव जल सह-अस्तित्व में होते हैं। उनकी दीर्घकालिक सुरक्षा सबसे पहले कंक्रीट नींव सुरंग के जलरोधी प्रभाव पर निर्भर करती है जहां वे रहते हैं। उपकरण संचालन की शुरुआत में, नींव के नीचे पानी ले जाने वाली रेत और बजरी की परत बिछाई जानी चाहिए ताकि पानी सुरंग में जमा हुए बिना जमीन में तेजी से प्रवेश कर सके। भूजल को साइड से बॉक्स के इंस्टॉलेशन पिट में रिसने से रोकने के लिए साइड की दीवारों और तल को वाटरप्रूफ कंक्रीट सामग्री से उपचारित किया जाता है। गड्ढे के तल पर स्वचालित जल निकासी प्रणाली को वास्तव में आवधिक रखरखाव सूची में शामिल करने की आवश्यकता है। सबमर्सिबल पंपों और स्तर नियंत्रकों से सुसज्जित जल निकासी इकाइयों के लिए, हर छह महीने से एक वर्ष तक एक सिमुलेशन परीक्षण किया जाना चाहिए - मैन्युअल रूप से गड्ढे में थोड़ी मात्रा में पानी डालना, यह देखना कि क्या पंप स्वचालित रूप से निर्धारित जल स्तर सीमा पर शुरू होता है, और क्या जल निकासी पूरी होने के बाद यह स्वचालित रूप से बंद हो जाता है। यदि तरल स्तर सेंसर की सतह गाद से ढकी हुई है या फ्लोट फंस गया है, तो इससे पानी पंप शुरू नहीं होने के परिणाम होंगे। एक सख्त सुझाव ट्रांसफार्मर की आधी ऊंचाई पर सीमा से अधिक जल स्तर अलार्म स्थापित करना है। एक बार जब स्वचालित जल पंप विफल हो जाता है और पानी का स्तर इस ऊंचाई तक बढ़ जाता है, तो अलार्म तुरंत रिमोट डिस्पैच मशीन को एक संकेत भेजेगा और एक यात्रा को ट्रिगर करेगा, जिससे प्रारंभिक चरण में जल बाढ़ दुर्घटना को समाप्त किया जा सकेगा। प्रत्येक भारी वर्षा के बाद, संचालन और रखरखाव कर्मियों को यह निरीक्षण करने के लिए साइट पर जाना चाहिए कि क्या मैनहोल कवर प्लेट के चारों ओर स्पष्ट जल संचय या रिसाव है, और यह देखना चाहिए कि क्या वेंटिलेशन शाफ्ट की भीतरी दीवार पर गीले दाग या गाढ़ा पानी है, यह निर्धारित करने के लिए सहायक आधार के रूप में कि जलरोधी परत बरकरार है या नहीं।
भूमिगत ट्रांसफार्मर को परिचालन में लाने के बाद, छिपे हुए खतरों का शीघ्र पता लगाने के लिए दैनिक निरीक्षण रक्षा की पहली पंक्ति है। गहरे भूमिगत दबे हुए उपकरणों की विशेष प्रकृति के कारण, निरीक्षण केवल जमीन के हिस्से तक ही सीमित नहीं होना चाहिए, बल्कि आरक्षित मैनहोल कवर को भी खोलना चाहिए या ऑपरेशन के लिए वेंटिलेशन शाफ्ट में प्रवेश करना चाहिए। अनुशंसित निरीक्षण चक्र महीने में एक बार होता है। भारी नमक स्प्रे, उच्च भूजल स्तर, या तट के साथ उच्च यातायात प्रवाह वाले क्षेत्रों के लिए, चक्र को हर दो सप्ताह में एक बार या यहां तक कि सप्ताह में एक बार छोटा किया जाना चाहिए। निरीक्षण करते समय, सुनने वाली पहली चीज़ ट्रांसफार्मर के चलने की ध्वनि है - सामान्य दबे हुए ट्रांसफार्मर द्वारा उत्सर्जित ध्वनि एक समान और शांतिपूर्ण "गुलजार" विद्युत चुम्बकीय ध्वनि है। यदि आप "चीख़ने" वाली डिस्चार्ज ध्वनि या "गड़गड़ाहट" उबलने की ध्वनि सुनते हैं, तो इसका अक्सर मतलब होता है कि अंदर आंशिक डिस्चार्ज या इन्सुलेशन गिरावट है। इसके बाद, तेल स्तर गेज विंडो की जांच करें: भूमिगत ट्रांसफार्मर आमतौर पर एक तेल स्तर संकेतक से सुसज्जित होते हैं जिसे ऊपर से देखा जा सकता है। यदि खिड़की पर नीला निशान है, तो यह सामान्य तेल स्तर है। यदि कोई लाल निशान है, तो यह इंगित करता है कि तेल का स्तर बहुत कम है। यह जांच करना आवश्यक है कि क्या रिसाव है और योग्य ट्रांसफार्मर तेल की पूर्ति करें। तेल के तापमान को वास्तविक समय में शीर्ष थर्मामीटर या रिमोट तापमान नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से भी पढ़ा जा सकता है - दबे हुए ट्रांसफार्मर कम हानि और कम तापमान डिजाइन को अपनाते हैं, और शीर्ष तेल का तापमान आमतौर पर लगभग 45K (तापमान वृद्धि) पर नियंत्रित किया जाता है, जो 60K के राष्ट्रीय मानक से काफी नीचे है; फिर भी, यदि तेल का तापमान उच्च बना रहता है और भार में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं होती है, तो यह संदेह किया जाना चाहिए कि गर्मी अपव्यय चैनल अवरुद्ध है या कोई आंतरिक खराबी है। इसके अलावा, क्या श्वसन यंत्र का नमी सोखने वाला सिलिकॉन नीले से गुलाबी रंग में बदल जाता है, क्या दबाव रिलीज वाल्व से बाहर निकलने वाली शीर्ष छड़ के निशान हैं, और क्या उच्च दबाव कोहनी केबल जोड़ पर तेल रिसाव हॉटस्पॉट हैं, निरीक्षण के दौरान ये सभी आवश्यक निरीक्षण आइटम हैं।
हर एक से दो साल में एक व्यापक बिजली आउटेज रखरखाव और निवारक परीक्षण की व्यवस्था की जानी चाहिए। रखरखाव कार्य शुरू करने से पहले, पावर आउटेज प्रक्रिया का सख्ती से पालन करना आवश्यक है - सबस्टेशन के बिजली आपूर्ति पक्ष पर ट्रांसफार्मर के प्राथमिक और माध्यमिक पक्षों पर सभी बिजली स्रोतों को काट दें, ग्राउंडिंग डिवाइस स्थापित करें, और "नो क्लोजिंग" चेतावनी संकेत लटकाएं। यह पुष्टि करने के बाद कि कोई वोल्टेज नहीं है, कार्य सतह में प्रवेश करने के लिए मैनहोल कवर को खोला जा सकता है। सफाई कार्य रखरखाव के मुख्य कार्यों में से एक है: सबसे पहले, ट्रांसफार्मर आवरण, उच्च और निम्न वोल्टेज झाड़ियों, उच्च वोल्टेज कोहनी केबल जोड़ों, तेल स्तर गेज ग्लास खिड़कियों और विभिन्न सीलिंग सतहों से धूल और गंदगी को हटाने के लिए सूखे कपड़े या ब्रश का उपयोग करें; मजबूती से चिपके तेल के दागों के लिए, एक तटस्थ क्लीनर को सूती कपड़े में डुबोया जा सकता है और धीरे से पोंछा जा सकता है। सफाई के बाद, सभी प्रमुख भागों को शेल के स्टेनलेस स्टील वेल्ड पर दरारें या संक्षारण बिंदुओं, प्रत्येक सीलिंग गैसकेट की उम्र बढ़ने, टूटने या अपर्याप्त संपीड़न, विरूपण, डिस्चार्ज निशान, या उच्च वोल्टेज केबल जोड़ों के मलिनकिरण, और विभिन्न विद्युत कनेक्शन बिंदुओं (कम वोल्टेज आउटगोइंग टर्मिनलों और तटस्थ ग्राउंडिंग टर्मिनलों सहित) के ढीलेपन या संक्षारण के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान सीलिंग गैस्केट की उम्र बढ़ने का पता चलता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए चाहे कोई रिसाव हो - सभी खुली सीलिंग सतहों को पुन: संयोजन करते समय नए सीलिंग घटकों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और बोल्ट को निर्दिष्ट कसने वाले टोक़ के अनुसार समान रूप से कड़ा किया जाना चाहिए। उत्तेजना टैप परिवर्तकों के साथ या उसके बिना स्थापित दबे हुए ट्रांसफार्मर के लिए, नल परिवर्तकों का पूर्ण स्ट्रोक संचालन हर दो साल में बिजली आउटेज स्थितियों के तहत किया जाना चाहिए (वर्तमान गियर से आसन्न गियर तक और फिर रीसेट, आगे और पीछे कई बार), और फिर उच्च {10} वोल्टेज वाइंडिंग के प्रत्येक गियर के डीसी प्रतिरोध को डीसी प्रतिरोध परीक्षक का उपयोग करके मापा जाना चाहिए ताकि यह पुष्टि हो सके कि तीन चरण प्रतिरोध संतुलित है और कारखाने की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
तेल में डूबे हुए दबे हुए ट्रांसफार्मरों के रखरखाव में तेल प्रबंधन एक विशेष रूप से संवेदनशील पहलू है। भूमिगत आर्द्र वातावरण में नमी धीरे-धीरे छोटे सीलबंद छिद्रों के माध्यम से घुसपैठ करेगी, जिससे इन्सुलेशन तेल की उम्र बढ़ने में तेजी आएगी। हर साल ट्रांसफार्मर के नीचे तेल निकास वाल्व से उचित मात्रा में तेल का नमूना लिया जाना चाहिए और क्रोमैटोग्राफिक विश्लेषण और सरलीकृत परीक्षण के लिए एक योग्य प्रयोगशाला में भेजा जाना चाहिए। परीक्षण वस्तुओं में ब्रेकडाउन वोल्टेज, एसिड मान, नमी सामग्री, ढांकता हुआ हानि कारक और विघटित गैस घटक शामिल हैं। यदि ब्रेकडाउन वोल्टेज 30kV से कम है, या एसिड मान 0.2mgKOH/g से अधिक है, या एसिटिलीन, हाइड्रोजन और कुल हाइड्रोकार्बन सामग्री जैसे असामान्य घटक तेल में भंग क्रोमैटोग्राफिक गैस में दिखाई देते हैं, तो तेल निस्पंदन उपचार या यहां तक कि नए तेल के साथ प्रतिस्थापन की व्यवस्था करने की आवश्यकता होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दबे हुए ट्रांसफार्मर की तेल तकिया क्षमता अपेक्षाकृत कम है। तेल की भरपाई करते समय, नया तेल जोड़ना आवश्यक है जो ट्रांसफार्मर में मूल ग्रेड के बिल्कुल समान हो और वोल्टेज परीक्षण को पास कर चुका हो। विभिन्न ग्रेड के तेल को मिलाना सख्त वर्जित है। ईंधन भरने से पहले, तेल तकिया में जमा हुई किसी भी गैस को बाहर निकालना आवश्यक है, धीरे-धीरे इंजेक्ट करें जब तक कि तेल का स्तर खिड़की में नीले निशान के अनुरूप सामान्य स्थिति तक न बढ़ जाए, फिर इसे कुछ समय के लिए खड़े रहने दें ताकि बुलबुले पूरी तरह से बाहर निकल जाएं, और फिर ऑपरेशन फिर से शुरू करने से पहले यह पुष्टि करने के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को फिर से मापें कि कोई असामान्यताएं नहीं हैं।
अटैचमेंट और ग्राउंडिंग सिस्टम के रखरखाव को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। दफन ट्रांसफार्मर के ग्राउंडिंग डिवाइस में ट्रांसफार्मर आवरण की ग्राउंडिंग, तटस्थ बिंदु की ग्राउंडिंग और लाइटनिंग अरेस्टर के ग्राउंडिंग डाउन कंडक्टर शामिल हैं। भूमिगत वातावरण में मिट्टी और भूजल की संक्षारकता के कारण, ग्राउंडिंग डाउन कंडक्टर और ग्राउंडिंग इलेक्ट्रोड के लंबे समय तक दफनाने के दौरान जंग लगने या यहां तक कि टूटने का खतरा होता है। रखरखाव के दौरान, यह जांचना आवश्यक है कि क्या ग्राउंडिंग डाउन कंडक्टर पूरा हो गया है, क्या टूटे हुए तार या गंभीर जंग हैं, क्या वायर क्लैंप बोल्ट ठीक से कड़े और जस्ती हैं, और क्या ग्राउंडिंग बॉडी निर्माण के कारण उजागर या क्षतिग्रस्त है। ग्राउंडिंग प्रतिरोध मान को ग्राउंडिंग शेकर का उपयोग करके वर्ष में कम से कम एक बार मापा जाना चाहिए, और आम तौर पर मिट्टी की प्रतिरोधकता के अनुसार 4 Ω से अधिक नहीं होना चाहिए। जब मिट्टी में उच्च अम्लता या लवणता की मात्रा होती है, तो कैथोडिक सुरक्षा उपायों जैसे कि बलि एनोड या साधारण कार्बन स्टील के बजाय गैल्वनाइज्ड स्टील के उपयोग पर भी विचार किया जाना चाहिए। इसके अलावा, जमीन पर कम वोल्टेज वितरण बॉक्स (बिलबोर्ड शैली संरचना) को भी साल में एक बार धूल हटाने और आंतरिक तारों का निरीक्षण करना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बॉक्स के अंदर तापमान और आर्द्रता मीटर सामान्य रूप से प्रदर्शित हो और संक्षेपण और पानी संचय के कारण कम वोल्टेज स्विच विफलता को रोका जा सके।
रखरखाव के दौरान दबे हुए ट्रांसफार्मरों के ताप अपव्यय मुद्दे पर भी पर्याप्त ध्यान देने की आवश्यकता है। यद्यपि उपकरण साइक्लोहेक्सेन आधारित ट्रांसफार्मर तेल के साथ कम हानि डिजाइन और सहायक गर्मी लंपटता को अपनाता है, और बॉक्स के ऊपर वेंटिलेशन शाफ्ट जलरोधक स्पलैश वेंटिलेशन लंबे छेद से सुसज्जित है, अगर वेंटिलेशन छेद गिरे हुए पत्तों, धूल या मलबे से अवरुद्ध हो जाता है, या यदि वेंटिलेशन शाफ्ट के अंदर कचरा जमा हो जाता है, तो भूमिगत सुरंग में गर्म हवा को प्रभावी ढंग से छुट्टी नहीं दी जा सकती है। वार्षिक रखरखाव के दौरान, वेंटिलेशन शाफ्ट के पूरे मार्ग का पता लगाने के लिए उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कोई रुकावट नहीं है। भूमिगत सुरंगों या पुल के खंभों जैसे संलग्न स्थानों में स्थापित दबे हुए ट्रांसफार्मर के लिए, रखरखाव के दौरान सुरंग के अंदर हवा के तापमान और आर्द्रता को मापना आवश्यक है। यदि सुरंग का तापमान बहुत अधिक है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि परियोजना पार्टी यांत्रिक सहायक निकास पंखे स्थापित करे।
दबे हुए ट्रांसफार्मरों के रखरखाव एवं संचालन में सुरक्षा सावधानियों का विशेष महत्व है। उपकरण भूमिगत सुरंग में स्थित होने के कारण, रखरखाव कर्मियों को पहले मजबूर वेंटिलेशन से गुजरना होगा और प्रवेश करने से पहले ऑक्सीजन सामग्री और हानिकारक गैस सांद्रता का पता लगाना होगा। लंबे समय तक बंद रहने के कारण भूमिगत सुरंग में मीथेन जैसी खतरनाक गैसें जमा हो सकती हैं, और लापरवाही से प्रवेश करने वाले कर्मियों को दम घुटने या विषाक्तता का खतरा हो सकता है। सुरंग के अंदर गैस सुरक्षा की पुष्टि करने के बाद, रखरखाव कर्मियों को सुरक्षा हेलमेट, इंसुलेटेड दस्ताने और इंसुलेटेड जूते पहनने चाहिए, और प्रवेश और संचालन से पहले गड्ढे के प्रवेश द्वार पर निगरानी के लिए एक समर्पित व्यक्ति को नियुक्त किया जाना चाहिए। उच्च वोल्टेज एल्बो प्रकार के केबल प्लग को लगाने, हटाने और अलग करने के लिए विशेष इंसुलेटेड ऑपरेटिंग रॉड्स का उपयोग करना चाहिए, और उच्च वोल्टेज वायरिंग टर्मिनलों को नंगे हाथों से छूना सख्त वर्जित है। तेल संचालन के दौरान, आसपास के क्षेत्र में धूम्रपान और खुली लपटों को सख्ती से प्रतिबंधित किया जाना चाहिए, क्योंकि ट्रांसफार्मर तेल वाष्प विशिष्ट सांद्रता में ज्वलनशील होता है। रखरखाव पूरा होने के बाद, यह पुष्टि करने के लिए सभी उपकरणों की गिनती की जानी चाहिए कि मैनहोल और वेंटिलेशन उद्घाटन में कोई शेष वस्तु नहीं है। अस्थायी ग्राउंडिंग उपकरणों को हटा दिया जाना चाहिए, और बिजली को "पहले उच्च वोल्टेज पक्ष को, फिर कम वोल्टेज पक्ष को भेजने" के क्रम में बहाल किया जाना चाहिए। बिजली ट्रांसमिशन के बाद, साइट छोड़ने से पहले यह पुष्टि करने के लिए कि कोई असामान्य आवाज़, गंध या यात्राएं नहीं हैं, ट्रांसफार्मर को कम से कम दस मिनट तक नो-लोड ऑपरेशन के लिए जमीन पर देखा जाना चाहिए।
अंत में, स्वतंत्र संचालन और रखरखाव रिकॉर्ड स्थापित करना दबे हुए ट्रांसफार्मर के पूर्ण जीवनचक्र प्रबंधन का एक अनिवार्य हिस्सा है। जमीनी उपकरणों की तुलना में दबे हुए ट्रांसफार्मरों के कम सहज दोष लक्षणों के कारण, ऐतिहासिक डेटा की ऊर्ध्वाधर तुलना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। अभिलेखागार में प्रत्येक उपकरण की बुनियादी जानकारी (मॉडल, क्षमता, फैक्टरी संख्या, स्थापना स्थान), प्रत्येक निरीक्षण की तारीख और परिणाम, तेल नमूना परीक्षण रिपोर्ट का पूरा डेटा, निवारक परीक्षण का इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य, प्रतिस्थापित सील और तेल बैच, और जल निकासी प्रणाली परीक्षण के रिकॉर्ड दर्ज होने चाहिए। इन आंकड़ों की फ़ैक्टरी बेंचमार्क मूल्यों और पिछले माप मूल्यों के साथ तुलना करके, यह पाया जा सकता है कि इन्सुलेशन प्रतिरोध धीरे-धीरे कम हो जाता है और तेल में नमी की मात्रा साल-दर-साल बढ़ती है, जिससे क्रमिक प्रवृत्ति होती है। इसलिए, दोष बनने से पहले सक्रिय हस्तक्षेप योजनाएँ तैयार की जा सकती हैं।
दबे हुए ट्रांसफार्मरों का रखरखाव कोई जटिल कार्य नहीं है, लेकिन इसकी व्यवस्थितता, मानकीकरण और पूर्वानुमेयता की आवश्यकताएं साफ जमीन पर स्थापित सामान्य वितरण ट्रांसफार्मरों की तुलना में बहुत अधिक हैं। इसका रखरखाव मूलतः भूजल और पर्यावरणीय क्षरण के साथ एक दीर्घकालिक खेल है। बुनियादी वॉटरप्रूफिंग से लेकर जल निकासी प्रणाली तक, दैनिक निरीक्षण से लेकर नियमित परीक्षण तक, तेल गुणवत्ता प्रबंधन से लेकर सहायक निरीक्षण तक हर उपाय का कार्यान्वयन, दस वर्षों तक भूमिगत वातावरण में दबे ट्रांसफार्मर के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक ठोस आधार है। जब ग्राहक पूछते हैं कि क्या दफन किए गए ट्रांसफार्मर को नियमित ट्रांसफार्मर की तरह नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, तो आप जवाब दे सकते हैं कि यह वास्तव में "रखरखाव मुक्त" नहीं है, लेकिन इसका रखरखाव जमीन पर नहीं होता है - प्रत्येक योजनाबद्ध, रिकॉर्ड किया गया और आयोजित भूमिगत निरीक्षण से पहले कि अगले एक में बारिश का पानी भर जाए, सील की विफलता, कम तेल का स्तर, या इन्सुलेशन टूटना, बिजली कटौती के लिए एक के बाद एक संभावित ट्रिगर बिंदु को खत्म करना है।
